Otonom Araçların Haksız Fiil Sorumluluğu
Boyut:
16x24
Sayfa Sayısı:
192
Basım Yeri:
Ankara
Baskı:
1
Basım Tarihi:
2024 Ocak
Kapak Türü:
Karton Kapak
Kağıt Türü:
I.Hamur
Dili:
Türkçe
Kategori:
%10
indirimli
355,00TL
319,50TL
Taksitli fiyat:
9 x 39,05TL
Bu üründen 1 adet satın alınmıştır.
Temin süresi 2 gündür.
9789750290190
374187
https://www.hukukavm.com/otonom-araclarin-haksiz-fiil-sorumlulugu
Otonom Araçların Haksız Fiil Sorumluluğu
319.50
Bir düşünce olarak ileri sürüldüğü 20. yüzyılın ortalarından itibaren çeşitli ivmelerle gelişen yapay zekâ teknolojisi, içinde bulunduğumuz yüzyılda çağımızı ve gündelik yaşama dair var olan paradigmayı esaslı biçimde değiştirmeye aday olmuştur. Karayolu ulaşım ve taşımacılığı da bu paradigma değişiminden etkilenmektedir. Nitekim, yapay zekâ teknolojisi sayesinde sevk ve idaresine ilişkin kararları bağımsız olarak verebilen "Sürücüsüz Araçların" geliştirilmesi ve karayolunda her gün daha sık görülmeye başlanması sürücüsüz araç teknolojisinin bir iddiadan ötesine geçtiğini kanıtlamaktadır. Böylece, kuralları geçtiğimiz yüzyılda oluşan karayolu ulaşım ve taşımacılığında kilit önemi haiz, motorlu aracı karayolunda sevk ve idare eden "Sürücü"nün konumu giderek zayıflamaktadır.
Tüm olumlu yönlerine karşın, sürücüsüz araçların geliştirilmesiyle hukuk düzenlerinde motorlu araçların mutlaka bir gerçek kişi sürücü tarafından sevk ve idare edilmesi ön kabulüne dayanan kurallar tartışılır hale gelmiştir. En yoğun tartışmalar ise, sürücüsüz araçların karayolunda işletilmesi dolayısıyla meydana gelen kişivarlığı ve malvarlığı zararlarının tazminine ilişkin sorumluluk rejimine dair yaşanmaktadır. İşte bu eserde, yapay zekâ teknolojisi genel hatlarıyla açıklanmakta; ilerleyen bölümlerde ise sürücüsüz araçların meydana getirdiği malvarlığı ve kişivarlığı zararlarının ne şekilde tazmin edileceği hususu sırasıyla Türk Borçlar Kanunu, Karayolları Trafik Kanunu ve Ürün Güvenliği ve Teknik Düzenlemeler Kanunu bağlamında uluslararası mevzuatla mukayeseli olarak incelenmektedir. Çalışmanın son bölümünde ise sürücüsüz araçlara ilişkin Avrupa Birliği mevzuatı incelenmiştir.
Kitabın Konu Başlıkları
Yapay Zekânın Sorumluluğu
Karayolunda Sürücüsüz Araç İşletenin Sorumluluğu
Sürücüsüz Araçlarda Üreticinin Ürün Güvenliği Sorumluluğu
Bir düşünce olarak ileri sürüldüğü 20. yüzyılın ortalarından itibaren çeşitli ivmelerle gelişen yapay zekâ teknolojisi, içinde bulunduğumuz yüzyılda çağımızı ve gündelik yaşama dair var olan paradigmayı esaslı biçimde değiştirmeye aday olmuştur. Karayolu ulaşım ve taşımacılığı da bu paradigma değişiminden etkilenmektedir. Nitekim, yapay zekâ teknolojisi sayesinde sevk ve idaresine ilişkin kararları bağımsız olarak verebilen "Sürücüsüz Araçların" geliştirilmesi ve karayolunda her gün daha sık görülmeye başlanması sürücüsüz araç teknolojisinin bir iddiadan ötesine geçtiğini kanıtlamaktadır. Böylece, kuralları geçtiğimiz yüzyılda oluşan karayolu ulaşım ve taşımacılığında kilit önemi haiz, motorlu aracı karayolunda sevk ve idare eden "Sürücü"nün konumu giderek zayıflamaktadır.
Tüm olumlu yönlerine karşın, sürücüsüz araçların geliştirilmesiyle hukuk düzenlerinde motorlu araçların mutlaka bir gerçek kişi sürücü tarafından sevk ve idare edilmesi ön kabulüne dayanan kurallar tartışılır hale gelmiştir. En yoğun tartışmalar ise, sürücüsüz araçların karayolunda işletilmesi dolayısıyla meydana gelen kişivarlığı ve malvarlığı zararlarının tazminine ilişkin sorumluluk rejimine dair yaşanmaktadır. İşte bu eserde, yapay zekâ teknolojisi genel hatlarıyla açıklanmakta; ilerleyen bölümlerde ise sürücüsüz araçların meydana getirdiği malvarlığı ve kişivarlığı zararlarının ne şekilde tazmin edileceği hususu sırasıyla Türk Borçlar Kanunu, Karayolları Trafik Kanunu ve Ürün Güvenliği ve Teknik Düzenlemeler Kanunu bağlamında uluslararası mevzuatla mukayeseli olarak incelenmektedir. Çalışmanın son bölümünde ise sürücüsüz araçlara ilişkin Avrupa Birliği mevzuatı incelenmiştir.
Kitabın Konu Başlıkları
Yapay Zekânın Sorumluluğu
Karayolunda Sürücüsüz Araç İşletenin Sorumluluğu
Sürücüsüz Araçlarda Üreticinin Ürün Güvenliği Sorumluluğu
Axess Kartlar
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 319,50 | 319,50 |
| 2 | 166,14 | 332,28 |
| 3 | 112,89 | 338,67 |
| 6 | 57,51 | 345,06 |
| 9 | 39,05 | 351,45 |
QNB Finansbank Kartları
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 319,50 | 319,50 |
| 2 | 166,14 | 332,28 |
| 3 | 112,89 | 338,67 |
| 6 | 57,51 | 345,06 |
| 9 | 39,05 | 351,45 |
Bonus Kartlar
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 319,50 | 319,50 |
| 2 | 166,14 | 332,28 |
| 3 | 112,89 | 338,67 |
| 6 | 57,51 | 345,06 |
| 9 | 39,05 | 351,45 |
Paraf Kartlar
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 319,50 | 319,50 |
| 2 | 166,14 | 332,28 |
| 3 | 112,89 | 338,67 |
| 6 | 57,51 | 345,06 |
| 9 | 39,05 | 351,45 |
Maximum Kartlar
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 319,50 | 319,50 |
| 2 | 166,14 | 332,28 |
| 3 | 112,89 | 338,67 |
| 6 | 57,51 | 345,06 |
| 9 | 39,05 | 351,45 |
World Kartlar
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 319,50 | 319,50 |
| 2 | 166,14 | 332,28 |
| 3 | 112,89 | 338,67 |
| 6 | 57,51 | 345,06 |
| 9 | 39,05 | 351,45 |
Diğer Kartlar
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 319,50 | 319,50 |
| 2 | - | - |
| 3 | - | - |
| 6 | - | - |
| 9 | - | - |
Yorum yaz
Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.
-
-
-
%10İNDİRİM410,00TL 369,00TL
-
-
-
-
-
-
-
