"Sermaye Piyasası Araçlarının Haczi" adlı bu çalışma ile sermaye piyasası hukukunun, icra ve iflas hukuku açısından incelenmesi amaçlanmıştır. Söz konusu çalışmada yazar, iki farklı disiplini birlikte inceleyerek, sermaye piyasası araçlarının haczine ve paraya çevrilmesine ilişkin önem arz eden hususları belirlemeye çalışmıştır. Bu çerçevede hem Sermaye Piyasası Kanunu hem de İcra ve İflas Kanunu esasları göz önünde bulundurularak iki disiplin arasındaki farklılık, uyum, uyumsuzluk ve boşluk olan durumlar ortaya konulmaya çalışılmıştır. Çalışma konusunu bu kapsamda ele alan başka bir çalışmanın olmaması, çalışmayı bu konuda ve içerikte ele alınan ilk eser haline getirmektedir.
Sermaye piyasası araçları, hukuki niteliği ve kendine özgü yapısı itibariyle karmaşık kurallar içermektedir. Dolayısıyla sermaye piyasası araçlarını icra ve iflas hukuku açısından incelemek, farklı bir yaklaşım tarzı olarak ortaya çıkmakta ve çalışmanın zenginleşmesinde önemli bir rol oynamaktadır.
Sermaye piyasası araçlarının ekonomideki yer ve değeri düşünüldüğünde bu araçların haczedilmesinin ve paraya çevrilmesinin uygulama açısından önemli bir etkiye sahip olduğu aşikardır. Özellikle sermaye piyasası araçlarının haczinde uygulanacak hükümlerin tespiti önem arz etmektedir. Ayrıca haczedilen bu araçların paraya çevrilmelerinde uygulanacak usulün, özel bir uygulamasının olması nedeniyle paraya çevirmeye ilişkin icra ve iflas hukukuna nazaran içerdiği farklılıklar ve boşlukların tespit edilmesi, çalışmanın önemli bir yönünü oluşturmaktadır.
Sermaye Piyasası Araçları ve Bu Araçların Kaydileştirilmesi | |
Kaydi Sermaye Piyasası Araçlarının Haczi | |
Kaydi Sermaye Piyasası Araçlarının Paraya Çevrilmes |
"Sermaye Piyasası Araçlarının Haczi" adlı bu çalışma ile sermaye piyasası hukukunun, icra ve iflas hukuku açısından incelenmesi amaçlanmıştır. Söz konusu çalışmada yazar, iki farklı disiplini birlikte inceleyerek, sermaye piyasası araçlarının haczine ve paraya çevrilmesine ilişkin önem arz eden hususları belirlemeye çalışmıştır. Bu çerçevede hem Sermaye Piyasası Kanunu hem de İcra ve İflas Kanunu esasları göz önünde bulundurularak iki disiplin arasındaki farklılık, uyum, uyumsuzluk ve boşluk olan durumlar ortaya konulmaya çalışılmıştır. Çalışma konusunu bu kapsamda ele alan başka bir çalışmanın olmaması, çalışmayı bu konuda ve içerikte ele alınan ilk eser haline getirmektedir.
Sermaye piyasası araçları, hukuki niteliği ve kendine özgü yapısı itibariyle karmaşık kurallar içermektedir. Dolayısıyla sermaye piyasası araçlarını icra ve iflas hukuku açısından incelemek, farklı bir yaklaşım tarzı olarak ortaya çıkmakta ve çalışmanın zenginleşmesinde önemli bir rol oynamaktadır.
Sermaye piyasası araçlarının ekonomideki yer ve değeri düşünüldüğünde bu araçların haczedilmesinin ve paraya çevrilmesinin uygulama açısından önemli bir etkiye sahip olduğu aşikardır. Özellikle sermaye piyasası araçlarının haczinde uygulanacak hükümlerin tespiti önem arz etmektedir. Ayrıca haczedilen bu araçların paraya çevrilmelerinde uygulanacak usulün, özel bir uygulamasının olması nedeniyle paraya çevirmeye ilişkin icra ve iflas hukukuna nazaran içerdiği farklılıklar ve boşlukların tespit edilmesi, çalışmanın önemli bir yönünü oluşturmaktadır.
Sermaye Piyasası Araçları ve Bu Araçların Kaydileştirilmesi | |
Kaydi Sermaye Piyasası Araçlarının Haczi | |
Kaydi Sermaye Piyasası Araçlarının Paraya Çevrilmes |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 310,50 | 310,50 |
2 | 161,46 | 322,92 |
3 | 109,71 | 329,13 |
6 | 55,89 | 335,34 |
9 | 37,95 | 341,55 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 310,50 | 310,50 |
2 | 161,46 | 322,92 |
3 | 109,71 | 329,13 |
6 | 55,89 | 335,34 |
9 | 37,95 | 341,55 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 310,50 | 310,50 |
2 | 161,46 | 322,92 |
3 | 109,71 | 329,13 |
6 | 55,89 | 335,34 |
9 | 37,95 | 341,55 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 310,50 | 310,50 |
2 | 161,46 | 322,92 |
3 | 109,71 | 329,13 |
6 | 55,89 | 335,34 |
9 | 37,95 | 341,55 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 310,50 | 310,50 |
2 | 161,46 | 322,92 |
3 | 109,71 | 329,13 |
6 | 55,89 | 335,34 |
9 | 37,95 | 341,55 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 310,50 | 310,50 |
2 | 161,46 | 322,92 |
3 | 109,71 | 329,13 |
6 | 55,89 | 335,34 |
9 | 37,95 | 341,55 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 310,50 | 310,50 |
2 | - | - |
3 | - | - |
6 | - | - |
9 | - | - |